Gestión de la atención en sistemas de información en vehículos (IVIS) desde el diseño temprano

Título:

Gestión de la atención en sistemas de información en vehículos (IVIS) desde el diseño temprano

Autor:

Mandarino, Leonel Franco

Otros autores / Colaboradores:

 Rodríguez, Andrés; [ Director/a] 

Temas:

SIMULACIÓN; APLICACIONES MÓVILES; 

URL:

http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/133491,

Palabras clave:

conducción de vehículos, carga cognitiva, detection response tasks (DRT), 

Nota de tesis:

Tesina (Licenciatura en Sistemas) - Universidad Nacional de La Plata. Facultad de Informática, 2022.

Extensión:

1 archivo (1,79 MB) : il. col.

Resumen:

Se observa un aumento en el número de aplicaciones para dispositivos móviles que están pensadas como sistemas de información para su uso en vehículos. Al mismo tiempo, se percibe un aumento en la cantidad de accidentes viales causados por distracciones como consecuencia del uso del celular. En esta Tesina se propone un entorno metodológico y tecnológico que brinde soporte a desarrolladores de aplicaciones móviles destinadas a ejecutarse en el interior de los vehículos. Dicho entorno, toma la forma de un ambiente de simulación y recopilación de datos, orientado al prototipado rápido de sistemas de información en vehículos.

Puede solicitar más fácilmente el ejemplar con: TES 22/22

1. Introducción
1.1. Enfoque 
1.2. Organización 

2. Motivación y trabajo relacionado 
2.1. Accidentes viales en Argentina y en el mundo 
2.2. SHRP 2 y NDS
2.2.1. NDS: análisis sobre distracciones 
2.2.2. Análisis y resultados obtenidos 
2.3. Crecimiento y desafíos en la industria de IVIS 
2.3.1. Mecanismos de evaluación de IVIS 
2.4. Detection Response Tasks 
2.5. Creación de ambientes de simulación de bajo costo 
2.6. Análisis del comportamiento humano y uso de información en
tiempo real 
2.6.1. Experimentos en simuladores de conducción
2.6.2. Factores psicológicos de la información en tiempo real
para la toma de decisiones
2.6.3. Resultado de la experimentación 
2.7. Desarrollo de simuladores de conducción 
2.7.1. Arquitectura de simuladores de conducción 
2.8. Simulación del tráfico 
2.9. Utilización de cabinas virtuales en simuladores de bajo costo 
2.10. Skyline 

3. Propuesta 
3.1. Estrategia general 
3.1.1. Objetivos 
3.1.2. Requerimientos a satisfacer 
3.2. Diseño y desarrollo de propuesta
3.2.1. Ejecución de componentes 
3.3. Componentes desarrollados 
3.3.1. Plataforma de simulación 
3.3.2. Detection Response Tasks 
3.3.3. Reconocimiento facial 
3.3.4. Servidor REST de eventos 
3.3.5. Timeline chart 
3.3.6. Launcher de componentes

4. Validación 
4.1. Objetivo 
4.2. Definición de complejidad en interfaces 
4.3. Participantes y equipamiento 
4.4. Diseño del experimento 
4.5. Recolección de datos y resultados 
4.5.1. Encuesta posterior 
4.5.2. Conclusión 

5. Conclusiones y trabajo futuro 
5.1. Trabajo futuro